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克日,北京市交通委员会、市公安局公安交通管理局、市经济和疑息化局结合印收《北京市自动驾驶车辆讲路测试治理实行细则(试止)》(简称《细则》),初次容许自动驾驶车辆禁止载人跟载物测试。

《细则》划定,北京地域自动驾驶测试车辆应可能立即由自动驾驶转换为野生驾驶形式,测试方应为每辆测试车购置保额不低于500万元的交通事变义务保险,或供给不少于每车500万元的自动驾驶途径测试事故赚偿保函,并提交《测试主体抵偿才能自证实》。

在职员保险保证方面,《细则》许可测试方招募意愿者进行载人测试,自愿者应年谦18岁并存在完整平易近事行动能力,身材安康;测试自动驾驶载人载物的驾驶员应完成同款车型不少于100小时个别性道路测试。另外,发展载人测试且测试车辆坐位跨越7座,或开展载物测试时,应在北京市自动驾驶测试管理联席工作小组(简称联席工做小组)认定的封锁测试场进行充足的实车半载及白手测试。请求进行载人或许载物测试的要分阶段测试。

在测试场处所里,测试圆需抉择正在联席任务小组认定的主动驾驶车辆关闭测试园地,采取真车或实车减仿实测试方法实现必定里程的测试。同批次车辆答完成乏计不少于5000千米的自动驾驶测试,个中每车没有少于100公里且至多有1辆车完成很多于1000公里的自动驾驶测试。